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在狭窄的地方飞行技巧分享。（上）
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武汉航拍公司通常在狭窄地方的情况下这类飞行环境障碍物非常多，缺少良好的GPS信号，需要在这种环境执行任务的飞手千万不要指望着能搜到多少颗星再去起飞；在这种受限空间飞行，螺旋桨会在机身周围搅起很强的气流，迫使飞行器偏离预定航线导致意外，因此这类飞行具有较大的危险性。然而在剧组里，飞不飞可不是你说了算，导演的想法和摄影指导的镜头设计，你必须尽全力去完成。 既然必须要在这种狭窄环境里飞，你就得注意以下几点：
1、合理利用机器视觉。对于拥有机器视觉的飞行器来说，在开启下视定位的前提下可以让飞行器在低空相对稳定地悬停，有些飞行器还有前避障，看上去能让风险降低，然而在实际操作中，机器视觉并不是万能的，有时候反而会阻碍飞行。因为视觉避障的触发距离较长，通常会在离障碍物还有10m这样飞机就不肯往前走了。开启避障后，一些本可以通过的环境，飞控却阻止你操作，导致飞行器自己走走停停甚至止步不前，无法完成拍摄。对于精灵4及以上机型，可以启用窄距感知，缩短避障触发阈值的同时保留避障的特性；对于悟2，则需要关闭前视，只启用下视和顶部避障。
2、根据环境启用“三脚架模式”。默认情况下摇杆比较敏感，手上一点小动作都可以让飞机有个大动作，这不利于狭窄环境的飞行。通常情况下有两种解决方法：调低姿态感度或摇杆EXP，使操控更柔和；开启“三脚架模式”降低飞机的动作，使摇杆变柔利于精细操控。对于悟1这种摇杆死区比较大的机器来说，可以适当降低摇杆EXP以缓解微小杆量时飞机的窜动或走走停停的状况；对于御、悟2、P4P来说，可直接开启“三脚架模式”限制飞行器最大速度以实现狭窄环境的精细操作。
3、始终控制飞机在视野内。飞行器离飞手太远不仅容易丢失视野，而且远距离观测物体会失去纵深感从而造成视觉误差引起位置误判导致事故，在狭窄的环境飞行，请务必保持飞行器在肉眼可见范围内且不能离自己太远。
武汉航拍一天，武汉无人机航拍一天，武汉航拍公司一天报道。
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